Le système de pile à combustible marine à hydrogène de la série GH-FC de Yanmar au Japon obtient l'approbation de type DNV

fr.wedoany.com Rapport : Le 7, DNV a annoncé avoir délivré une approbation de type (Type Approval) au système de pile à combustible marine à hydrogène de la série GH-FC de Yanmar Power Solutions lors du Salon international de la marine de Hambourg (SMM). Cette certification confirme que la série GH-FC est conforme aux règles et guides techniques applicables de DNV, et peut être utilisée pour l'intégration système et la certification de classe dans les futurs projets de navires.

La série GH-FC, spécialement développée pour les applications marines, adopte une conception modulaire et propose actuellement quatre configurations de puissance : 80 kW, 160 kW, 240 kW et 320 kW, pouvant être combinées selon les types de navires et les besoins en électricité à bord. Ce système produit de l'électricité par réaction électrochimique entre l'hydrogène et l'oxygène, sans émission directe de dioxyde de carbone en phase de fonctionnement. Cette approbation de type DNV couvre le système de pile à combustible marine de la série GH-FC, et non les moteurs à combustion interne à hydrogène précédemment certifiés de Yanmar.

Yanmar a commencé à développer la technologie des piles à combustible à hydrogène en 2015 et a commercialisé son système de pile à combustible marine à hydrogène en 2023. À ce jour, la série GH-FC a été intégrée à plusieurs types de navires, notamment le navire à passagers « HANARIA » de Mitsui O.S.K. Lines Technical Trade, les navires de service du gouvernement métropolitain de Tokyo « Tokyo Mirai Maru » et « Tsukiji ZERO », le navire de distribution d'aliments pour aquaculture de Kurose « ZERO-E Kurose », ainsi que le navire de croisière-restaurant « AMANE (Umi no Oto) » actuellement en construction pour Nippon Yusen Kaisha.

Parmi ceux-ci, Nippon Yusen Kaisha, Yanmar Power Solutions et ENEOS ont confirmé en juin 2026 l'installation de ce système à bord de l'AMANE, avec un module de stockage d'hydrogène fourni par Toyota Motor Corporation. Ce projet constitue le cinquième projet d'application pratique du système de pile à combustible marine à hydrogène de Yanmar, et le navire devrait entrer en service au printemps 2027.

Cette certification DNV intervient après la commercialisation nationale japonaise et l'installation à bord de navires déjà réalisées par Yanmar. Suite à l'obtention de l'approbation de type, la série GH-FC pourra, dans les futurs projets relevant des règles de classe DNV, entrer directement dans les processus de conception et de certification en tant que produit approuvé.