Nouvelle gare de Fangschleuse en Allemagne mise en service : 3 lignes de fret industriel raccordées en décembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 septembre, la Deutsche Bahn a officiellement mis en service la nouvelle gare de Fangschleuse dans le Brandebourg. La gare assure déjà un service voyageurs depuis la mi-août, avec actuellement 2 voies en exploitation ; à partir de la mi-décembre, lors de l'adaptation de l'horaire ferroviaire, le nombre de voies voyageurs passera à 4, et 3 nouvelles voies fret seront ajoutées pour relier directement la zone industrielle voisine, où se situe l'usine automobile Tesla de Grünheide.

La nouvelle gare dispose de deux quais centraux, soit 4 bords de quai, chacun d'une longueur de 220 mètres, pouvant accueillir des trains régionaux de 8 voitures. La largeur des quais est d'environ 13,16 mètres, et ils sont équipés d'escaliers, de rampes, d'ascenseurs et de marquises ; le passage souterrain de la gare mesure environ 16,5 mètres de large et 60 mètres de long, avec un accès à la zone industrielle de Freienbrink-Nord d'un côté et au quartier résidentiel de Fangschleuse de l'autre.

La durée du projet a été inférieure à 18 mois. Pendant les travaux, la Deutsche Bahn a posé environ 12 kilomètres de voies, installé 40 aiguillages et construit en parallèle la caténaire ainsi que les installations techniques ferroviaires associées ; le volume de terrassement a atteint environ 160 000 tonnes, et environ 70 bureaux d'études et entreprises de construction ont été coordonnés durant les phases de conception et de réalisation du projet.

La gare de Fangschleuse se situe sur le corridor ferroviaire régional RE1 Berlin–Francfort (Oder). Après l'adaptation de l'horaire en décembre, la gare prévoit 3 trains par heure et par direction ; certains trains RE1 de 8 voitures pourront alors offrir environ 800 places assises, contre environ 630 places pour certains trains actuels. Le système photovoltaïque installé sur les marquises des quais devrait également être mis en service avant la fin de l'année.

Cette mise en service correspond à l'ouverture officielle des installations voyageurs de la gare ; l'ensemble du projet de modernisation ferroviaire de Fangschleuse devrait s'achever fin 2026. La Deutsche Bahn a indiqué le 21 août que certains travaux avaient pris environ deux semaines de retard en raison des travaux de voie du deuxième quai, mais que le calendrier global de mise en service fin 2026 restait inchangé.