Le projet East West Rail au Royaume-Uni lance un appel d'offres de 450 millions de livres sterling pour les travaux préparatoires

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, la société britannique East West Railway Company (EWR Co) a lancé, sur la plateforme de passation de marchés publics du gouvernement « Find a Tender », l'appel d'offres relatif au cadre de travaux de soutien au projet (CT4692), d'un montant estimé maximal de 450 millions de livres sterling (hors TVA), couvrant les études géologiques, les travaux écologiques et environnementaux, la détection des réseaux souterrains et les travaux de génie civil préalables à la construction de la ligne principale du projet ferroviaire Oxford-Cambridge. Les fournisseurs doivent soumettre leur manifestation d'intérêt pour les lots et les documents requis avant le 13 novembre à 12 heures ; la décision d'attribution est prévue le 4 janvier 2028.

Ce cadre comporte 6 lots. Le lot 0 porte sur des services de coordination et d'intégration en qualité d'entrepreneur général, pour une valeur estimée de 80 millions de livres sterling ; il est prévu de retenir un seul fournisseur, chargé de la gestion de la sécurité sur les chantiers, de l'articulation entre les différents lots, de la maintenance du calendrier directeur et du reporting intégré. Le lot 5 concerne les travaux préparatoires, pour une valeur estimée de 133 millions de livres sterling ; son périmètre couvre les bases de chantier, les routes provisoires, les voies de circulation, les installations de drainage, les clôtures, les fondations de structures provisoires, ainsi que la reconnaissance des réseaux souterrains, les fouilles de reconnaissance et l'ouverture de tranchées.

Les quatre autres lots spécialisés portent respectivement sur l'étude du patrimoine historique et les fouilles archéologiques, les investigations et la surveillance géotechniques et géoenvironnementales, les études écologiques et les travaux d'atténuation écologique. Parmi eux, le lot relatif au patrimoine historique est estimé à 7,5 millions de livres sterling, le lot des investigations et de la surveillance géotechniques et géoenvironnementales à 40 millions de livres sterling, le lot des études écologiques à 7 millions de livres sterling et le lot des travaux d'atténuation écologique à 20 millions de livres sterling. Hormis le lot de coordination en qualité d'entrepreneur général, les autres lots seront mis en œuvre dans le cadre d'un accord-cadre multi-fournisseurs.

La durée initiale du cadre est de 4 ans, avec une mise en œuvre prévue à compter du 1er février 2028, et trois options de prolongation de 2 ans, 1 an et 1 an, permettant une durée maximale jusqu'au 31 janvier 2036. Network Rail, l'entreprise nationale britannique d'infrastructures ferroviaires, est également désignée comme pouvoir adjudicateur susceptible d'utiliser ce cadre. Le montant du cadre correspond au volume estimé des achats sur la durée maximale de 8 ans ; les missions concrètes seront réalisées selon les modalités de passation ultérieures.

La procédure retenue est une procédure concurrentielle avec négociation flexible. Les fournisseurs peuvent candidater à plusieurs lots, mais l'attribution finale doit respecter les restrictions de compatibilité entre les différents lots et avec d'autres marchés conclus concomitamment. Les entreprises soumissionnaires doivent également soumettre, conformément aux documents de passation, le formulaire de sélection des lots et de manifestation d'intérêt ; les fournisseurs déjà partenaires doivent en outre fournir les documents requis relatifs à la séparation des conflits d'intérêts.

Les travaux de la ligne principale d'East West Rail se trouvent encore au stade de la procédure d'autorisation de développement ultérieure. East West Railway Company prévoit de déposer une demande d'ordonnance de consentement au développement en 2027 ; la présente passation vise principalement à préparer les conditions géologiques, environnementales, archéologiques et de chantier pour les travaux principaux à venir.