Schneider (États-Unis) signe un accord intermodal dans l'Est avec Norfolk Southern

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, l'opérateur intermodal américain Schneider National et Norfolk Southern ont annoncé la signature d'un accord stratégique aux termes duquel Schneider remplace CSX par Norfolk Southern comme principal fournisseur ferroviaire dans la région Est. L'accord entre en vigueur officiellement le 1er janvier 2027, mais la transition des marchandises a déjà débuté en novembre 2026 — l'équipe de transition conjointe formée par les deux parties a commencé à transférer les marchandises intermodales de l'Est de Schneider vers le réseau de Norfolk Southern.

La base d'actifs que Schneider consacre à cette collaboration a été précisée dans l'annonce : environ 23 900 châssis, 26 800 conteneurs en propre, plus de 60 terminaux ferroviaires intermodaux en Amérique du Nord, ainsi qu'une équipe de chauffeurs salariés assurant plus de 90 % de ses transports nationaux par remorque. Au-delà du segment ferroviaire, Schneider offre un accès ferroviaire prioritaire, une exécution proactive sur les liaisons longue distance, un suivi par satellite en temps réel et des mesures de sécurité renforcées.

Pour reprendre les activités de Schneider dans l'Est, Norfolk Southern a réalisé des investissements préalables sur son réseau intermodal couvrant 22 États. Les travaux récents et en cours comprennent : une nouvelle liaison de service entre Cincinnati et Atlanta ; des travaux de dégagement pour conteneurs à double empilement reliant le Midwest à la Nouvelle-Angleterre via le corridor East Edge, ouvert en janvier 2026 pour un investissement de 64 millions de dollars, permettant la circulation de trains à double empilement de 9 000 pieds et une réduction du temps de transport pouvant atteindre 10 heures ; l'extension de terminaux dans quatre États — Ohio, Michigan, Caroline du Nord et Illinois ; ainsi que la modernisation des chaussées, de l'éclairage, des zones de stockage, des installations de maintenance et des accès camions sur les sites d'Atlanta, Louisville, Harrisburg, Chicago et Saint-Louis. Ed Elkins, vice-président exécutif et directeur commercial de Norfolk Southern, a déclaré que ce partenariat associe la couverture du réseau et la capacité des terminaux de Norfolk Southern à l'expertise logistique, aux équipements en propre et aux relations clients de Schneider.

Ce changement n'affecte pas la coopération ferroviaire transfrontalière entre Schneider et CPKC.