PESA (Pologne) achève la livraison de 20 rames automotrices régionales à la Roumanie

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 octobre, le constructeur polonais de matériel roulant PESA a annoncé avoir achevé la livraison de l'ensemble des 20 rames automotrices régionales Regio160 de type RE-IR 102 à trois caisses prévues au titre du contrat de base conclu avec l'Autorité roumaine de la réforme ferroviaire (ARF). Tous les trains ont été inspectés, réceptionnés et transférés conformément au calendrier révisé.

Le contrat de base, signé en décembre 2023 pour un montant de 167 971 357 euros, prévoyait initialement une livraison en 2027. En vertu de l'avenant signé à la demande de l'ARF en mai 2025, le calendrier de livraison a été avancé à fin octobre 2026. À la même période, l'ARF a exercé son option d'achat de 9 rames supplémentaires du même type, d'une valeur de 75 587 110 euros, dont la livraison est prévue au second semestre 2027. La valeur totale du contrat, option comprise, s'élève à 243 558 468 euros.

Les trains sont des rames automotrices électriques à trois caisses de 25 kV 50 Hz, dont la vitesse maximale en service est de 160 km/h. Ils sont équipés du système embarqué ETCS et du système roumain de protection des trains PZB 90, d'une puissance de 1 600 kW, d'une longueur de 77,2 mètres et d'une capacité d'environ 192 places assises. Ces caractéristiques techniques répondent aux besoins d'exploitation des lignes interurbaines et de moyenne et longue distance.

Les 20 rames de la commande de base seront mises en service sur sept lignes. Il s'agit précisément des liaisons : Reșița Sud—Timișoara Nord, Cluj-Napoca—Craiova, Brașov—Iași, Galați—Iași/Suceava, Galați—Constanța, Constanța—Iași/Suceava et Bucarest—Călărași. Les trains seront exploités par la société nationale roumaine de transport ferroviaire de voyageurs CFR Călători dans le cadre de contrats de service public.

PESA assure également la maintenance de la flotte pendant 15 ans, en s'appuyant sur des ressources locales et des techniciens roumains. Krzysztof Zdziarski, directeur général de PESA, a déclaré que l'achèvement de la livraison du contrat de base dans un délai aussi court constituait un « défi organisationnel majeur », mais que l'entreprise avait « accompli la tâche en stricte conformité avec les exigences du client » ; Hanna Wiśniewska-Sirbu, représentante légale de PESA Roumanie, a quant à elle attribué l'achèvement des livraisons à la coopération avec l'ARF et les institutions locales.

Le projet est financé par le Fonds européen de modernisation, qui couvre l'ensemble de l'investissement, TVA comprise. Le contrat de financement correspondant a été signé en avril 2026 par le ministère roumain des Transports et des Infrastructures et l'ARF ; les 20 rames automotrices régionales et 16 locomotives électriques pour trains de voyageurs Alstom Traxx sont conjointement intégrées à ce cadre de financement, pour un investissement total supérieur à 250 millions d'euros (TVA comprise).