Quatre nouvelles gares à Liverpool, au Royaume-Uni, dont les travaux devraient débuter d'ici 2030

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 octobre, le maire de la région urbaine de Liverpool, Steve Rotheram, a annoncé l'avancement des travaux de construction de quatre nouvelles gares ferroviaires, dont les progrès seront soumis le 6 novembre 2026 à l'examen de l'Autorité combinée de la région urbaine de Liverpool. Les quatre gares sont situées respectivement à Baltic Triangle (Liverpool), Carr Mill (St Helens), Daresbury (Halton) et Woodchurch (Wirral). L'engagement du maire est de lancer les travaux des quatre gares avant 2030.

Les quatre gares se trouvent à des stades d'avancement différents, Liverpool Baltic étant la plus avancée. Située entre Liverpool Central et Brunswick, cette gare représente un investissement d'environ 100 millions de livres sterling ; l'Autorité combinée sera invitée à approuver son Full Business Case lors de la réunion du 6 novembre, afin de lever les obstacles procéduraux au lancement des travaux. Une fois approuvée, la construction devrait débuter en 2027. Une fois la gare achevée, le quartier de Baltic Triangle sera directement raccordé au réseau Merseyrail.

Les trois autres gares correspondent respectivement à trois niveaux : « conception achevée », « étude de faisabilité » et « développement précoce ». Les plans et la conception préliminaires de Carr Mill sont achevés ; la prochaine étape consistera à poursuivre le développement détaillé en collaboration avec Network Rail, Northern et le conseil de St Helens. Pour Daresbury, l'étude de faisabilité et le business case préliminaire ont été commandés, les résultats étant attendus début 2027 pour déterminer si la gare remplit les conditions pour être poursuivie. Les travaux de développement précoce de Woodchurch sont en cours, et les conclusions des études complémentaires sont également attendues début 2027.

Les quatre gares font partie du programme « Merseyrail for All » du maire. Ce programme étend la couverture du réseau ferroviaire régional, en s'appuyant sur les deux nouvelles gares déjà ouvertes de Headbolt Lane et Maghull North, ainsi que sur la flotte de trains Merseyrail de 500 millions de livres sterling en propriété publique.