Mise à l'eau du navire de soutage GNL de 18 600 m³ construit par Hudong-Zhonghua (Chine) pour un armateur espagnol

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 novembre, la cérémonie de baptême du navire de soutage GNL « Monte Shams », d'une capacité de 18 600 m³, construit par Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. pour l'armateur espagnol Ibaizabal, s'est tenue. Le navire, détenu par le groupe Ibaizabal et exploité par TotalEnergies, devrait être livré d'ici fin 2026. Après sa livraison, il assurera des services de soutage GNL au port de Sohar (Oman), soutenant la construction d'un hub de soutage pour les grands navires GNL dans la région.

Le « Monte Shams » a une longueur de 135,9 m, une largeur de 24,5 m, un creux de 16 m et une capacité de cuves GNL de 18 600 m³. La cérémonie de découpe de la première tôle s'est tenue le 3 mars 2025 ; le navire a été mis à l'eau début 2026 et a achevé ses essais en mer en août de la même année. Par rapport aux navires de soutage GNL « Gas Agility » et « Gas Vitality » construits précédemment par Hudong-Zhonghua, le nouveau navire a été amélioré en matière de compatibilité navire-terre, de consommation d'énergie et de contrôle des émissions, renforçant ainsi l'efficacité énergétique et les performances environnementales du navire.

Le « Monte Shams », baptisé aujourd'hui, est le premier des deux navires de soutage GNL de même type construits par Hudong-Zhonghua pour le groupe Ibaizabal et TotalEnergies. Les deux parties ont initialement conclu en juillet 2024 un accord de construction portant sur un navire ferme plus une option ; TotalEnergies a exercé l'option pour le second navire en juillet 2025. Le second navire de même type, portant le numéro de coque H1931A, a été mis en chantier en juin 2026 et devrait être livré début 2028.

Après sa livraison, le « Monte Shams » servira le projet de soutage GNL Marsa LNG en Oman, piloté par TotalEnergies, en assurant l'avitaillement en combustible des porte-conteneurs, pétroliers et autres navires fonctionnant au GNL. Ce projet s'appuie sur le port de Sohar pour développer les activités de soutage GNL et renforcer les capacités d'approvisionnement en combustibles propres pour les navires au Moyen-Orient.