fr.wedoany.com Rapport : La société des Ports et Chemins de Fer du Mozambique (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, CFM) a lancé les travaux d'extension du terminal pétrolier de Beira, visant à porter sa capacité annuelle de traitement de carburant de 5 à 7 millions de tonnes.
Cet investissement comprend la pose de deux nouveaux pipelines de 16 pouces pour le carburant et la construction de deux hubs de chargement de 2 000 mètres cubes chacun. Le temps d'escale des navires au terminal a déjà été réduit, avec une durée moyenne de séjour actuelle de 3 jours, et la CFM prévoit de la réduire davantage à 1 à 1,5 jour.
L'infrastructure modernisée permettra d'augmenter le trafic de navires du terminal de 12 à environ 15 par mois. La capacité supplémentaire vise à soutenir la chaîne d'approvisionnement en carburant des marchés intérieurs utilisant Beira comme porte d'entrée pour les importations.
Le Zimbabwe est le plus grand client ferroviaire de carburant de la CFM sur ce corridor de transport. Le volume de carburant transporté par rail vers le Zimbabwe est passé de 1,26 million de tonnes en 2021 à 2,39 millions de tonnes en 2025.
Par ailleurs, des discussions sont en cours concernant l'extension du terminal de fret du port de Beira. Le projet proposé vise à accroître la capacité de traitement des marchandises entre le Mozambique, le Zimbabwe et d'autres marchés régionaux.
