fr.wedoany.com Rapport : Selon Weidu Net, le 21 juillet au matin, le train de conteneurs X80442, chargé de véhicules utilitaires et de pièces détachées automobiles, a quitté le port de Yantai, marquant le lancement officiel du premier train transfrontalier « guichet unique » combinant transport maritime, ferroviaire et routier de Chine. Ce train adopte un mode de connexion fluide « maritime + ferroviaire + routier ». Les marchandises, après avoir été transportées par voie maritime depuis Incheon, en Corée du Sud, jusqu’au port de Yantai, sont acheminées directement par train jusqu’à Kashgar, au Xinjiang, puis transportées par camion sous douane jusqu’à Bichkek, au Kirghizistan.

Ce train combinant transport maritime, ferroviaire et routier met environ 12 jours au total, soit 5 jours de moins que le mode de transport traditionnel. Dans le cadre du modèle « guichet unique », l’entreprise de transport n’a besoin que d’un seul document de fret pour assurer une connexion fluide des marchandises entre les différentes étapes du transport, sans avoir à effectuer des formalités séparées pour chaque mode de transport. La section de Yantai du Bureau des chemins de fer de Jinan, en collaborant avec le port dans un même bureau, a planifié de manière coordonnée les sources de fret transfrontalier et local, garantissant que les marchandises soient chargées dans l’heure suivant leur arrivée au port et expédiées dans les trois heures.

Le lancement de ce train combinant transport maritime, ferroviaire et routier ouvre une nouvelle voie logistique pour les marchandises transfrontalières en provenance du Japon et de la Corée du Sud, transitant par l’intérieur de la Chine vers l’Asie centrale. Avec la promotion du modèle « guichet unique » pour le transport combiné maritime, ferroviaire et routier, on s’attend à réduire davantage les coûts logistiques transfrontaliers et à raccourcir les délais de transport à l’avenir.