fr.wedoany.com Rapport : Réseau Dimension, 21 juillet – Le tunnel Qixingping de la ligne ferroviaire à grande vitesse Xi'an-Chongqing a été percé. D'une longueur totale de 13 669 mètres, il s'agit du deuxième plus long tunnel de l'ensemble de la section Kang-Yu de la ligne ferroviaire à grande vitesse Xi'an-Chongqing, et également l'un des ouvrages clés de l'ensemble de la ligne. En tant que seul tunnel en forme d'hirondelle de la ligne, le percement du tunnel Qixingping a créé des conditions favorables pour la suite des travaux. Actuellement, la section Kang-Yu de la ligne ferroviaire à grande vitesse Xi'an-Chongqing est entièrement entrée dans les phases de pose de la voie sans ballast, de construction des gares et d'installation des équipements électriques et de signalisation.

La ligne principale de la section Kang-Yu de la ligne ferroviaire à grande vitesse Xi'an-Chongqing mesure 478 kilomètres de long, avec une vitesse de conception de 350 km/h. Elle constitue une partie importante du réseau ferroviaire à grande vitesse « huit verticales et huit horizontales » du pays. Le tunnel Qixingping est situé dans la région montagneuse du Dabashan, à l'est du Sichuan, où le terrain est complexe. Les constructeurs ont adopté le modèle de « tunnel long, construction courte » et innové avec la méthode de « remplacement du soutènement par ancrage », surmontant ainsi les difficultés de construction. Avec l'achèvement successif d'ouvrages clés tels que le tunnel Qixingping, la construction de l'ensemble de la ligne est entrée dans une phase finale.

La mise en service de l'ensemble de la ligne ferroviaire à grande vitesse Xi'an-Chongqing est prévue pour 2028. À ce moment-là, le temps de trajet ferroviaire entre Chongqing et Xi'an sera réduit d'environ 5 heures actuellement à environ 2 heures, ce qui permettra d'améliorer davantage la disposition du réseau ferroviaire à grande vitesse du centre et de l'ouest de la Chine et de promouvoir l'interconnexion régionale.