L'Inde lance un appel d'offres EPC de 36,1 milliards de roupies pour la ligne ferroviaire Delhi–Ambala

fr.wedoany.com Rapport : Les Chemins de fer du Nord de l'Inde ont lancé un appel d'offres pour les travaux EPC des troisième et quatrième voies ferroviaires entre Subzimandi (Delhi) et la gare d'Ambala Cantonment, pour une valeur estimée à 36,1257 milliards de roupies. Le projet prévoit la construction de deux nouvelles voies parallèles à la double voie à écartement large déjà électrifiée, les travaux s'étendant sur les divisions de Delhi et d'Ambala des Chemins de fer du Nord, avec une date limite de dépôt des offres fixée au 1er février 2027.

Le présent contrat EPC couvre simultanément les travaux de génie civil, les travaux de voie, les systèmes de signalisation et de communication, l'alimentation par caténaire, les travaux électriques généraux et les installations auxiliaires connexes ; il ne s'agit pas d'un lot unique de travaux de voie. Le numéro d'appel d'offres est 74-W-4-1-488-WA-TKJ, la procédure est un appel d'offres ouvert, et une garantie de soumission d'environ 7,225142 milliards de roupies est exigée.

Le projet global d'augmentation de capacité des troisième et quatrième voies Delhi–Ambala a été approuvé le 14 février 2026 par le gouvernement central indien, avec un investissement autorisé de 59,83 milliards de roupies. Le document budgétaire de l'État de l'Haryana pour l'exercice 2026-2027 indique que, une fois le projet achevé, l'infrastructure prévue permettra d'ajouter 36 trains de voyageurs et 40 trains de marchandises. Le présent appel d'offres de 36,1257 milliards de roupies correspond au contrat EPC de construction ferroviaire qui en fait partie, et non à l'investissement global du projet de 59,83 milliards de roupies.

La ligne s'étend sur environ 194 kilomètres, reliant Subzimandi (Delhi) vers le nord à la gare d'Ambala Cantonment ; la voie existante le long du tracé constitue d'ores et déjà un corridor à double voie électrifiée. Les documents officiels de tracé des Chemins de fer du Nord classent la ligne Delhi–Panipat–Ambala Cantonment parmi les lignes autorisées à la circulation des trains à forte charge à l'essieu ; le présent projet consiste à ajouter les troisième et quatrième voies à la voie existante.

Conformément au périmètre du présent appel d'offres EPC, l'entrepreneur retenu assumera simultanément les missions de conception, d'approvisionnement et de construction ; le génie civil, la voie, la signalisation et les communications, l'alimentation de traction et les systèmes électriques généraux sont tous inclus dans le champ du contrat. Le dossier d'appel d'offres correspond actuellement à l'échéance de dépôt fixée au 1er février 2027 ; les entreprises soumissionnaires devront vérifier les exigences techniques, commerciales et de délai finales au regard des avenants ultérieurs.