L'entreprise conjointe TIC Trens, formée par CRRC (Chine) et Comporte (Brésil), chargée de la concession du projet de chemin de fer interurbain de l'axe nord de São Paulo, a soumis une déclaration d'utilité publique (DUP) au gouvernement fédéral, lançant officiellement la procédure d'expropriation. Cette déclaration vise à libérer l'espace nécessaire pour les travaux, avec une première phase axée sur le tronçon entre Jundiaí et Campinas. Les travaux devraient débuter en mai 2026, avec une mise en service des trains prévue pour 2029. TIC Trens s'engage à utiliser des technologies modernes telles qu'un système de billetterie entièrement électronique et des portes palières pour améliorer l'expérience et la sécurité des passagers.

Selon le plan initial, la première phase du projet se concentrera sur les tronçons non encore couverts par le réseau ferroviaire existant. Cette ligne sera desservie par les trains interurbains (TIM), reliant les villes de Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos et Campinas, avec des arrêts à toutes les gares. Les trains prévus sont similaires aux modèles utilisés sur la ligne 7 Rubis (série 8500 fabriquée par CAF en Espagne et série 9500 par Hyundai Rotem en Corée du Sud).