La MTA confie un contrat de conception de 19,7 millions de dollars pour le projet de renforcement de la ligne Hudson

fr.wedoany.com Rapport : Le 28 septembre, la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York a annoncé l'attribution d'un contrat de conception d'un montant de 19,7 millions de dollars à un consortium composé de STV et WSP pour le projet de renforcement contre les inondations de certains tronçons de la Hudson Line du Metro-North Railroad. Ce contrat de conception correspond à un projet de transformation résiliente d'un investissement total d'environ 270 millions de dollars, dont la portée se concentre sur les tronçons aval de la Hudson Line exposés aux ruissellements pluviaux intenses, aux inondations marémotrices et à d'autres phénomènes météorologiques extrêmes.

Les travaux de conception porteront sur le drainage, l'organisation des écoulements, la stabilisation des talus et de la plateforme ferroviaire, ainsi que la réhabilitation des actifs vieillissants existants. Le projet prévoit de renforcer les murs de soutènement et les talus le long de la ligne, d'élargir les buses ainsi que les installations de drainage des voies et des talus, de réparer les structures riveraines à proximité du fleuve Hudson, et d'ajouter des dispositifs de protection contre les inondations sur les tronçons où cela est possible. Les travaux de construction devraient débuter en 2029.

La Hudson Line s'étend sur environ 74 miles ; son côté ouest est bordé par le fleuve Hudson et son côté est est principalement constitué de pentes abruptes. La ligne est simultanément exposée aux ondes de tempête, aux fortes pluies, au ruissellement de surface et aux risques de glissement de terrain. La MTA indique dans son programme d'investissement 2025-2029 que plus de la moitié de la ligne est actuellement exposée au risque d'inondation côtière, et que certaines buses, certains ponts, murs de soutènement et ouvrages de protection du littoral le long de la ligne sont en service depuis plus de 100 ans. Lors du passage de la tempête tropicale Ida en 2021, une buse vieille de 110 ans située au nord de Dobbs Ferry a été emportée par les eaux, et un mur de soutènement s'est effondré près de Yonkers.

Ce projet de 270 millions de dollars ne représente qu'une partie de l'investissement global en matière de résilience de la Hudson Line. Le programme d'investissement 2025-2029 de la MTA prévoit environ 800 millions de dollars pour la transformation climatique résiliente de la Hudson Line, et des travaux ultérieurs porteront sur le renforcement du littoral, le traitement de l'érosion, la stabilisation des talus et l'amélioration de la capacité de drainage. La ligne transporte environ 10 millions de passagers par an et accueille également des trains de voyageurs Amtrak et des trains de marchandises CSX ; les travaux concerneront donc à la fois l'environnement d'exploitation du train de banlieue et celui du réseau ferroviaire principal.

La Hudson Line a déjà fait l'objet de travaux locaux de prévention des catastrophes. Dans le cadre de programmes d'investissement antérieurs, la MTA avait prévu pour cette ligne des mesures telles que la surélévation des installations de transformation électrique, des barrières anti-inondation et la protection des équipements de signalisation et de communication. Le présent contrat de conception élargit encore le champ de la protection contre les inondations aux systèmes de génie civil que sont la plateforme ferroviaire, les buses, le littoral et les talus, et servira de base à l'ingénierie de conception pour les investissements ultérieurs en matière de résilience sur l'ensemble de la ligne.