Stadler investit 40 millions de francs suisses dans un centre d'essai de trains

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 novembre, le constructeur suisse de matériel roulant Stadler a lancé la construction d'un nouveau centre d'essai de trains à Weinfelden, en Suisse. Le projet représente un investissement d'environ 40 millions de francs suisses et devrait créer une octantaine d'emplois. La nouvelle installation devrait être mise en service au cours du premier semestre 2028 et sera principalement chargée des essais système, de la mise en service initiale et des préparatifs avant mise en exploitation des nouveaux véhicules ferroviaires.

Cette construction vise avant tout à remédier à l'insuffisance de capacité des installations d'essai existantes. Le centre d'essai de trains actuel de Stadler à Erlen, en Suisse, approche de sa capacité maximale et les possibilités d'extension y sont limitées en raison des contraintes d'espace. À mesure que l'efficacité de production du site de fabrication suisse de l'entreprise ne cesse de s'améliorer, les besoins d'essai des nouveaux véhicules augmentent en conséquence. Stadler a donc choisi de construire une installation complémentaire sur un nouveau site proche du siège du groupe à Bussnang, afin d'accroître sa capacité d'essai et de mise au point avant la livraison des véhicules.

Le bâtiment principal du nouveau centre mesure environ 210 mètres de long, 35 mètres de large et 16 mètres de haut. Il abrite 4 voies intérieures, auxquelles s'ajoute 1 voie extérieure. Le bâtiment comprendra également des bureaux, des salles de réunion, des espaces destinés au personnel, ainsi que des ateliers et des espaces de stockage pour l'assemblage final des véhicules, et accueillera une équipe de finition de peinture. Au nord du bâtiment sera construit une voie d'essai électrifiée d'une longueur totale d'environ 750 mètres, destinée à la marche initiale et aux essais des nouveaux véhicules.

Le processus d'essai de la nouvelle installation comprendra la première marche des véhicules et les essais système. Ce n'est qu'après avoir achevé ces essais que les trains pourront accéder au réseau ferroviaire public pour y effectuer des marches d'essai. Contrairement à un simple atelier de production de véhicules, ce centre est principalement chargé des essais et de la mise au point des nouveaux véhicules avant leur livraison, et aide le site de production à préparer les véhicules depuis leur fabrication jusqu'à leur mise en exploitation.