Le tunnel de Yinzishan de la ligne à grande vitesse Yan'an-Yulin, construit par China Railway Tunnel Group, filiale de China Railway, est percé

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 novembre, le tunnel de Yinzishan de la ligne à grande vitesse Yan'an-Yulin, construit par China Railway Tunnel Group, filiale de China Railway, a été percé dans les districts de Qingjian et de Suide, dans la ville de Yulin, province du Shaanxi. Le tunnel, d'une longueur totale de 5035,04 mètres, adopte une structure à un tube et deux voies ; sa construction a été réalisée par la méthode de forage et d'explosion avec excavation bidirectionnelle, et a été achevée deux mois avant le plan d'organisation des travaux indicatif.

Le tunnel de Yinzishan présente une profondeur maximale de 148 mètres et une profondeur minimale de seulement 2 mètres ; il traverse une zone de ravins et de collines de lœss. Le relief le long du tracé est fortement accidenté ; le sommet du tunnel comporte des dolines, les deux flancs des ravins présentent des glissements de terrain lœssiques, des affaissements et des coulées de surface, et d'autres terrains défavorables ; la section d'entrée comporte également du lœss collapsible, les risques de construction étant plus élevés dans les sections à faible couverture et dans les roches encaissantes fracturées. Pendant les travaux, l'équipe du projet a ajusté les paramètres de tir et l'avancement d'excavation en fonction des conditions des roches encaissantes, renforcé les prévisions géologiques anticipées et la surveillance métrologique, et ajusté dynamiquement les paramètres de soutènement afin de maîtriser les risques de déformation et d'effondrement des roches encaissantes lors de l'excavation du tunnel.

Le tunnel a été excavé selon un mode d'organisation bidirectionnel par l'entrée et la sortie ; pendant les travaux de forage et d'explosion, l'enchaînement des opérations a été optimisé pour augmenter l'avancement par cycle, la section de roches encaissantes de classe III atteignant l'avancement mensuel le plus rapide de 150 mètres. Le projet s'appuie également sur une plateforme de gestion intelligente pour la gestion informatisée du chantier, en ajustant le planning des opérations en fonction des prévisions géologiques, de la surveillance métrologique et des données de construction sur site. Le tunnel de Yinzishan est le troisième tunnel percé de la section 7 de la ligne à grande vitesse Yan'an-Yulin.

La ligne à grande vitesse Yan'an-Yulin a une longueur totale d'environ 238,7 kilomètres et une vitesse nominale de 350 kilomètres par heure ; elle part de la gare de Yan'an de la ligne à grande vitesse Xi'an-Yan'an, traverse le nouveau district de Yan'an, Yanchuan, Qingjian, Suide, Mizhi et d'autres localités, et rejoint la gare de Yulin-Sud, avec 7 gares sur l'ensemble de la ligne. Le rapport ponts-tunnels de la ligne est d'environ 94,3 %, avec 68 nouveaux ponts et 50 tunnels. Une fois le projet achevé, le temps de trajet ferroviaire entre Yan'an et Yulin devrait être réduit à environ 1 heure, et celui entre Xi'an et Yulin à environ 2 heures au plus rapide.