fr.wedoany.com Rapport : Le président américain Donald Trump a signé le 3 juin un décret visant à renforcer l'application des lois douanières et à accroître la surveillance de la chaîne d'approvisionnement internationale.
Ce décret vise à améliorer la conformité aux lois fédérales, à renforcer la protection de la sécurité nationale, tout en répondant aux questions du travail forcé et de la transparence de la chaîne d'approvisionnement. Il ordonne au Département de la Sécurité intérieure (DHS) et à l'Agence des douanes et de la protection des frontières (CBP) de renforcer la vérification des importateurs, d'intensifier les actions d'application de la loi et d'élargir le champ d'examen des importateurs étrangers.
Le directeur de la CBP, Rodney Scott, a déclaré que depuis longtemps, l'importation aux États-Unis était considérée comme un droit plutôt qu'un privilège. La CBP mettra en œuvre les priorités de ce décret, renforçant ainsi la frontière commerciale comme on renforce la frontière physique.
Le décret exige que les importateurs enregistrés documentent correctement les articles importés, empêchant ainsi l'utilisation de sociétés écrans et de stratagèmes pour dissimuler le véritable pays d'origine des marchandises. Les mesures spécifiques incluent l'élargissement des obligations de divulgation des importateurs, l'augmentation des obligations de cautionnement et la mise en œuvre de procédures d'examen plus strictes.
La Canadian Trucking Alliance (CTA) a indiqué qu'elle examinait ce décret, mais que son impact sur les entreprises de camionnage canadiennes n'est pas encore clair. Dans un communiqué, l'organisation a déclaré qu'elle consultait actuellement des parties prenantes de l'industrie et des conseillers juridiques pour comprendre les répercussions potentielles sur les transporteurs canadiens, les expéditeurs, les courtiers en douane et autres acteurs de la chaîne d'approvisionnement, et qu'elle continuerait à suivre de près l'évolution de la situation, fournissant des analyses et des orientations supplémentaires à ses membres dès que plus d'informations seront disponibles.
Les agences fédérales américaines doivent élaborer des réglementations et des plans de mise en œuvre conformément à ce décret, et de nombreuses mesures devraient faire l'objet d'une consultation publique avant leur mise en œuvre.
Le cabinet d'avocats ArentFox Schiff a écrit dans son blog que la réalité est que le coût et la complexité de devenir importateur — pas seulement le coût des marchandises — sont sur le point d'augmenter.
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